空壓機(jī)能源浪費(fèi)的主要方面是什么?空壓機(jī)在使用過程中，存在能源浪費(fèi)現(xiàn)象，而能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)在泄漏量大，配置和運(yùn)行僅以保壓為目的，供給壓力不合理，氣槍噴嘴功率低，設(shè)備氣體浪費(fèi)，現(xiàn)場工人氣體成本意識(shí)淡薄等。在這些問題中，泄漏所占比例最大，管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50%。

有時(shí)一個(gè)汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬個(gè)，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。特別是現(xiàn)場管理人員低估了泄漏造成的損失。例如，汽車點(diǎn)焊站的一個(gè)焊渣造成的氣管小孔，直徑為1毫米，每年造成約3525度電的損失，幾乎相當(dāng)于兩家三口每年的家庭用電量。加強(qiáng)滲漏損失意識(shí)，推廣滲漏檢測和防治方法，是當(dāng)前工作的重點(diǎn)。目前，國內(nèi)一些企業(yè)開始使用檢漏儀和漏點(diǎn)掃描槍檢查泄漏和堵塞泄漏，并取得了一定的效果。

螺桿空壓機(jī)的合理配置和運(yùn)行對節(jié)約用電具有重要意義。通常，為了使輸出壓力波動(dòng)較小，許多壓縮機(jī)采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式..這種方式在不供氣的情況下仍需消耗70%的額定功率，是一種嚴(yán)重的浪費(fèi)。因此，引入變頻控制，使用壓縮機(jī)組專家控制系統(tǒng)等降低功率的措施是非常有效的..但這些在工廠實(shí)際運(yùn)行中卻被忽視了，保證壓力成為大多數(shù)工廠壓縮機(jī)管理的唯一要求。

此外，由于管道壓力損失不確定，設(shè)備啟動(dòng)有流量峰值等原因，螺桿空壓機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場所需壓力高0.2~0.3MPa，浪費(fèi)非常嚴(yán)重。有時(shí)，對一些壓力要求高的設(shè)備，整個(gè)供氣壓力會(huì)增加，這在能源利用的配置上是極不合理和不明智的。各種問題表明，壓縮空氣系統(tǒng)的氣體損耗嚴(yán)重。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮空氣系統(tǒng)泄漏率可高達(dá)30-50%，管理較好的工廠或新工廠泄漏率可達(dá)10-30%，可接受范圍為5-10%。壓縮空氣系統(tǒng)中常見的漏點(diǎn)有：空壓機(jī)內(nèi)部、貯氣筒和干燥處操作機(jī)、管道、閥門部件、接頭、焊接點(diǎn)、氣體設(shè)備等。用戶可以方便地觀察到壓縮空氣系統(tǒng)較大的漏點(diǎn)。通常情況下，壓縮空氣系統(tǒng)的耗電量約占企業(yè)耗電量的20%~30%，其中空壓機(jī)組是主要的耗電源，因此降低空壓機(jī)的耗電量是空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的主要關(guān)鍵。

以上主要介紹了空壓機(jī)的能源浪費(fèi)的哪一方面。空壓機(jī)系統(tǒng)能耗的96%是工業(yè)壓縮機(jī)的能耗。這說明我們在調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也需要提高壓縮空氣系統(tǒng)的能效。如果采取合理有效的節(jié)能措施，可以達(dá)到30%甚至更高的節(jié)能效果。